RAMPA A - RAMPA B 39 ALLARME COMPLESSO
ROSSO - PERICOLO SGOMBRARE AREA
ARANCIONE - ENTRARE CON PRUDENZA VERDE - CESSATO ALLARME
Ci sono modifiche al programma? Arnie?
La voce alla riga sette, che appare per tutto il giorno,
tutto il primo turno di martedì.
Il test di pressurizzazione serbatoio non inizierà prima delle 13:00.
Quando vuoi fare la verifica tenute?
Al primo turno di martedì.
Pensi di estendere quel periodo di cinque ore
interrompendolo prima della pressurizzazione del serbatoio?
Negativo.
Fra tre ore e 32 minuti...
16 LUGLIO 1969
...inizierà la più grande avventura nella storia dell'uomo.
Se tutto andrà bene, gli astronauti Armstrong, Aldrin e Collins
decolleranno dalla rampa 39A
per intraprendere il viaggio che l'uomo sogna da sempre.
Quindi ora, prima che partano,
mentre il loro veicolo scintillante è lì fuori fermo e pronto,
abbiamo tempo, anche se brevemente in questa mattinata intensa,
di pensare a questi tre uomini,
ai fardelli e alle speranze che portano a nome dell'umanità intera.
SENSORI PROPELLENTE PROPELLENTE ESAURITO
Attraversando la vastità, il buio e il gelo dello spazio,
onoreranno l'impegno preso otto anni fa dal presidente Kennedy
di portare l'uomo sulla luna e riportarlo indietro sano e salvo.
COMANDANTE MISSIONE
Ogni fase della missione, ogni singola parte,
va completata perfettamente
per poter passare a quella successiva.
E naturalmente il Paese ci sostiene
quindi speriamo di essere all'altezza.
L'intero programma Apollo si prefiggeva
di portare due americani sulla luna e farli tornare sani e salvi.
PILOTA MODULO DI COMANDO
L'enormità di questo evento
è una cosa che solo la storia potrà giudicare.
PILOTA MODULO LUNARE
Apollo 11 aveva la missione
di portare gli uomini sulla luna,
farli atterrare lì e riportarli a casa sani e salvi.
Oltre alla missione che i tre astronauti effettueranno,
e gli esperimenti che faranno,
porteranno con sé tante altre cose,
cose non facili da descrivere.
Durante il viaggio dell'Apollo 11,
noi ci occuperemo di rettifiche di metà percorso e agganci,
mentre gli astronauti dovranno pensare a molte più cose.
AEREONAUTICA USA
Il volo dell'Apollo 11 segnerà l'apice
di un impegno nazionale e sarà la missione più difficile e pericolosa
mai tentata da quando questo Paese e la Russia
hanno iniziato a mandare uomini nello spazio.
Il civile trentottenne Neil Alden Armstrong
sarà il primo essere umano a toccare la luna.
Aldrin lo seguirà 20 minuti dopo.
Ma Armstrong farà il primo passo.
La missione dell'Apollo 11...
GUANTI
...è un viaggio che passerà alla storia.
Inizia la più grande avventura dell'uomo,
che lascia questo pianeta per mettere piede sulla luna.
CENTRO DI CONTROLLO LANCIO CENTRO SPAZIALE KENNEDY
Verifica preparazione per l'avvio della sequenza di lancio automatica.
Verifica pronta. Verifica 561.
CS18, navetta pronta all'accensione.
Accensione avvenuta. Verifica luce.
Ricevuto, 560. Verificata.
Tutte le unità in stand-by per dare all'equipaggio lo stato di partenza.
CENTRO DI CONTROLLO
-CBTS a CTSS 111. -Pronti, CTSS.
-CBTS. -Pronti. Procedete.
-DNS. -Pronti.
-STS. -Pronti.
-FTS. -Pronti.
-RTS. -Pronti.
-Otto. -Otto. Pronti.
-Ok. BSC. -Pronti.
Verifica ascensore uno a ascensore due al livello di 320 piedi.
320 piedi, verificato.
214.
Ricevuto, siete pronti alla partenza dell'equipaggio.
214.
Siete pronti alla partenza dell'equipaggio.
Affermativo. Pronti.
L'alba di oggi annuncia l'alba di una nuova era.
È un momento di entusiasmo, riflessione,
speranza e soddisfazione, mentre un sogno secolare sta per realizzarsi.
Qui controllo lancio Apollo Saturn.
LANCIO
T meno tre ore, quattro minuti, 32 secondi al lancio.
Il conto alla rovescia degli astronauti è iniziato puntuale,
mentre l'equipaggio lascia gli alloggi
qui al Centro spaziale Kennedy.
Gli astronauti Neil Armstrong, Buzz Aldrin e Mike Collins,
con il tecnico delle tute
e il capo operazioni dell'equipaggio, Deke Slayton,
salgono sul furgone che li porterà alla rampa di lancio.
Il tragitto dovrebbe durare circa 15 minuti
fino alla rampa,
poi gli astronauti saliranno sul primo di due ascensori
per arrivare alla rampa di lancio, all'altezza di 320 piedi,
da dove entreranno nella navetta spaziale.
L'uscita dall'edificio è registrata alle ore 6:27.
Fuso orario della costa orientale.
Il furgone parte ora dall'edificio operazioni spaziali con equipaggio
del Centro spaziale Kennedy per iniziare il viaggio di otto miglia
fino alla rampa A del complesso 39
dove il veicolo di lancio Saturn V, ora carico di propellenti,
è sottoposto ai controlli preliminari.
Qui controllo lancio.
AUTO FAMILIARE
LANCIO
Abbiamo visto le circa 10.000 auto parcheggiate vicino all'entrata 1
alle quattro del mattino, venendo qui. Auto di ogni Stato
con ragazzini che osservano con stupore il Saturn V
che brilla alla luce del faro xenon a 15 miglia di distanza,
e abbiamo visto ragazzi con i telescopi.
Era la stessa strada da noi percorsa otto lunghi anni fa,
alla vigilia di 21 voli spaziali con equipaggio.
Quando venimmo qui alla stessa ora per seguire Alan Shepard...
...il primo volo spaziale USA con equipaggio. Agli americani importava.
Qui controllo lancio Apollo Saturn.
T meno due ore, 45 minuti, 55 secondi al lancio.
L'equipaggio principale dell'Apollo 11, gli astronauti Neil Armstrong,
Michael Collins e Edwin Aldrin sono quasi alla fine del viaggio
verso la rampa di lancio, sul furgone.
Ora fa la curva verso la rampa.
Abbiamo scoperto un problema alla rampa di lancio
mentre arriva l'equipaggio.
C'è una valvola che perde in uno dei sistemi
usati per rifornire di idrogeno liquido il terzo stadio
del veicolo di lancio Saturn V.
Abbiamo inviato alla rampa tre tecnici e un addetto alla sicurezza
e ora i tecnici stanno stringendo i bulloni attorno alla valvola.
-CLTC, qui CLTS. -Parla.
C'è una perdita nella valvola S-IVB N.
L'abbiamo chiusa per vedere se la situazione migliora.
PRE-VALVOLE APERTE
Sembra stia peggiorando.
-Su che telecamera è disponibile? -Sulla 18.
Telecamera 18, vediamo gli uomini che lavorano alla perdita di idrogeno.
Quando i tecnici si allontaneranno, faremo rifluire l'idrogeno nel sistema
per verificare che la perdita sia stata corretta.
Ora gli astronauti si avvicinano alla rampa,
mentre un gruppo di tecnici al livello dei 200 piedi
stringe i bulloni attorno a una valvola che perde.
Gli astronauti sono appena giunti alla rampa,
e il furgone va verso l'ascensore.
Nel giro di circa cinque minuti,
vedremo il comandante della navetta spaziale Neil Armstrong
sulla soglia del livello di 320 piedi.
Questo è il nostro stato a due ore, 43 minuti, 47 secondi dal lancio.
Qui controllo lancio.
-MSTC, CBTS 111. -Parla.
-L'equipaggio si dirige al 320. -Ok, accendiamo la telecamera.
Günter, puoi accendere la telecamera.
LOAM, qui A2. IAS.
Ricevuto, telecamera attivata.
CBTS MSTC, la telecamera a braccio mobile è accesa.
Qui CBTS, ricevuto.
MSTC, l'equipaggio si avvicina alla porta.
Ok.
Qui controllo lancio Apollo Saturn,
siamo a due ore, 21 minuti nel conto alla rovescia
e stiamo procedendo.
A 320 piedi, i tre astronauti salgono a bordo della navetta.
Qualche minuto fa,
l'astronauta Buzz Aldrin ha occupato il sedile centrale
con Neil Armstrong a sinistra e Mike Collins a destra.
Saranno in questa posizione al momento del lancio.
120 piedi più sotto, continua l'intervento su una valvola che perde.
I tecnici stanno stringendo i bulloni
attorno alla valvola.
-CDR, STC. Mi senti? -STC, forte e chiaro.
-Buongiorno, Neil. -Buongiorno.
Benvenuto a bordo.
CMP, STC. Mi senti?
STC, CMP. Forte e chiaro.
Buongiorno, Buzz.
Buongiorno. Come ti senti?
Benissimo, grazie.
Faccio un ultimo controllo. CDR, LMP e CMP,
siete pronti a chiudere il portellone e volete sistemare le cinghie?
-LMP è soddisfatto. -Ricevuto. Buona fortuna.
Grazie, Günter.
A presto, Günter.
Bene, capo rampa, procediamo.
Procediamo alla chiusura del portellone.
-Ricevuto. -Sequenza 441, il portellone è chiuso.
Ricevuto.
Il portellone è chiuso e stiamo depurando la cabina
per creare l'atmosfera ottimale per il lancio,
cioè un mix di ossigeno e azoto.
60% ossigeno e 40% azoto.
Naturalmente, gli astronauti respirano ossigeno puro
attraverso le tute spaziali.
Fra poco sarà effettuato un altro test importante in cui l'equipaggio di lancio
per l'equipaggio del veicolo di lancio e il team della navetta spaziale
insieme al comandante Neil Armstrong,
testeranno il sistema di rilevamento delle emergenze.
È il sistema che avverte gli astronauti in cabina
in caso di problemi sotto di loro.
Per questo test useremo il computer a terra.
Ci vorranno circa 30 minuti.
Neil Armstrong eseguirà il test nella navetta spaziale,
rispondendo alle spie luminose
che indicano varie problematiche.
Il conto alla rovescia continua qui al centro di controllo Kennedy.
Questo è per il vicepresidente Agnew
LANCIO
e l'ex presidente Johnson,
che non sono ancora arrivati.
Dietro di loro, gli ufficiali della NASA. 5000 ospiti in totale,
tra cui 400 membri del Congresso
e della Corte Suprema, e il gabinetto presidenziale.
L'ufficiale della NASA che oggi ci ha accompagnato qui
l'ha definito un circo romano.
Sappiamo tutti che la NASA ha accordi di collaborazione con 60 paesi.
T meno 61 minuti nel contro alla rovescia dell'Apollo 11
e tutti gli elementi sono pronti.
Qui in sala accensione, il team che testa il veicolo di lancio
segue da vicino
la situazione dei propellenti a bordo del Saturn V.
Il problema della valvola che perde non è più un problema.
Abbiamo bypassato la valvola,
ma manteniamo la riserva di idrogeno a bordo del veicolo.
Il braccio oscillante che finora era fissato alla navetta
ora verrà ritratto. Tra cinque secondi, il braccio si ritrarrà.
Mark.
CBTS, qui CSA 9. Braccio nove ritirato.
CBTS. Ricevuto.
Il quarto test sul veicolo di lancio controlla le varie batterie
nei tre stadi dell'unità strumentale di Saturn V.
Utilizziamo l'alimentazione esterna durante il conto alla rovescia
per conservare le batterie che alimenteranno il volo.
Le controlliamo avviando l'alimentazione interna
e poi tornando a quella esterna. Le batterie vengono rimosse.
La prossima volta che le attiveremo
sarà a 50 secondi dal lancio.
E resteranno attive durante il volo.
14 minuti,
LANCIO
30 secondi al lancio.
Il conto alla rovescia procede bene.
Ora sentiamo lo stato dal controllo missione di Houston.
Qui controllo missione Apollo.
CENTRO VEICOLI SPAZIALI CON EQUIPAGGIO, HOUSTON
Il team del direttore di volo Cliff Charlesworth è in posizione
in sala controllo missione,
pronto ad assumere il controllo del volo dopo l'autorizzazione della torre.
Controllori, sequenza automatica. BOOSTER?
SALA CONTROLLO MISSIONE
Siamo pronti, VOLO.
-EECOM? -Pronti, VOLO.
-GNC? -Pronti, VOLO.
-TELCOM? -Pronti, VOLO.
-CONTROLLO. -Pronti.
-RETE? Ci sei, Dale? -Affermativo, VOLO.
Direttori missione, CBTS 111, verifica preparazione al lancio.
Pronti al lancio.
Sono passati sei minuti nel conto alla rovescia dell'Apollo 11,
LANCIO
ora cinque minuti, 52 secondi al lancio.
-BOOSTER, VOLO. -CTSF, verifica preparazione al lancio.
-CTSF pronti al lancio. -CTSC pronti al lancio.
BOOSTER, VOLO.
-SRO pronti al lancio. -SRO pronti al lancio.
-LM pronti al lancio. -LM pronti al lancio.
Pronti al lancio.
Il veicolo subirà una spinta pari a 3,4 milioni di kg,
un veicolo che pesa quasi 3 milioni di kg.
Qui controllo lancio Apollo Saturn, T meno un minuto, 35 secondi
alla missione Apollo,
LANCIO
che porterà il primo uomo sulla luna.
Apollo 11, qui il capo operazioni di lancio.
Il team del lancio vi augura buona fortuna.
Il conto alla rovescia è andato bene.
Grazie. LMP...
T meno 60 secondi al lancio. Abbiamo passato il T meno 60...
55 secondi al lancio.
Neil Armstrong segnala che il conto alla rovescia è andato bene.
Abbiamo passato i 50 secondi.
LANCIO
Il trasferimento di energia
è stato completato,
e ora il veicolo è alimentato internamente.
Mancano 40 secondi al lancio dell'Apollo 11.
I serbatoi del secondo stadio sono pressurizzati. 35 secondi al lancio.
L'Apollo 11 è pronto.
-30 secondi. -30 secondi al lancio.
Gli astronauti dicono che va tutto bene. T meno 25 secondi.
20 secondi al lancio.
T meno 15 secondi, la guida è interna.
12, 11,
dieci, nove.
Avviata la sequenza di accensione.
Decollo! Decollo avvenuto. 32 minuti dopo l'ora, l'Apollo 11 è decollato.
-Liberare la torre. -Torre libera!
Ricevuto, manovra di rollio.
Neil Armstrong comunica la manovra di rollio
che fa procedere regolarmente l'Apollo 11.
Uno Bravo.
Uno Bravo annulla la modalità controllo.
Altitudine due miglia.
Apollo 11, qui Houston. Tutto bene dopo un minuto.
Ricevuto.
Siamo nella fase di maggiore pressione dinamica
Sì, qua sembra tutto a posto.
11, Houston. La vostra guida è convergente. Sembra tutto ok.
Siamo 1350 all'inizio, Bob.
Otto miglia sulla linea di volo, 12 miglia di altitudine.
Velocità: 4000 piedi al secondo.
Stand-by per modalità Uno Charlie.
-Mark. -Mark, modalità Uno Charlie.
-Modulo... BOOSTER. -Pronti.
-FIDO. -Pronti.
-GUIDA. -Pronti.
Via col modulo.
DIRETTORE DI VOLO TEAM VERDE
Charlesworth riceve lo stato del modulo.
Apollo 11, il modulo è pronto.
CAPCOM Bruce McCandless fa rapporto qui dal centro controllo.
CAPCOM COMUNICAZIONE CAPSULA TEAM VERDE
Modulo
e accensione.
Limite, accensione. Spinta motori pronta.
Tutto ok, CAPCOM.
Apollo, qui Houston. Spinta motori pronta, tutto ok.
Separazione pannelli in atto.
-Confermiamo la separazione. -Ricevuto.
-La torre è andata. -Ricevuto. La torre è andata.
Neil Armstrong conferma la separazione dei pannelli
e della torre di lancio.
Distanza percorsa 270 miglia, altitudine 82 miglia.
Stand-by per capacità da S-IVB a COI.
-Stand-by per capacità da S-IVB a COI. -Ok.
-Mark. -Mark, capacità da S-IVB a COI.
Ricevuto.
UFFICIALE DINAMICHE DI VOLO TEAM VERDE
Houston, la visuale è pronta oggi.
Qui Houston, ricevuto.
Altitudine: 100 miglia, distanza percorsa: 883 miglia.
Motore esterno disconnesso.
E accensione.
Accensione confermata, spinta pronta, 11.
Abbiamo un buon terzo stadio.
Velocità: 23.128 piedi al secondo.
Distanza percorsa: 1000 miglia, altitudine: 101 miglia.
Apollo 11, qui Houston. A dieci minuti, siete pronti.
Ricevuto. 11 pronto.
-VOLO, FIDO, siamo pronti. -Confermato.
Apollo 11, qui Houston. Confermato viaggio in orbita.
Ricevuto.
Abbiamo le frequenze cardiache al lancio dal medico di volo.
Comandante Neil Armstrong, 110.
Pilota modulo di comando Mike Collins, 99.
Pilota modulo lunare Buzz Aldrin, 88.
VOLO, FIDO, presto avremo il radar.
L'ufficiale dinamiche di volo, Dave Reed, ci informerà sull'orbita
dopo un ulteriore tracciamento radar.
Apollo 11, qui Houston.
Booster configurato per inerzia orbitale.
Le due navicelle sono a posto. Passo.
Ricevuto.
Volete che abbassiamo di più le luci, Mark? Mike?
Non ti preoccupare per ora,
al momento sto usando le maniglie, Neil.
Apollo 11, qui Houston via Tananarive, passo.
Salve, Houston, qui Apollo 11. Parla.
Per vostra informazione,
il radar delle Canarie vi mostra in un'orbita 103.0 per 103.0. Passo.
Fantastico.
Sarete AOS a Goldstone alle 1:29:02,
LOS a Goldstone, 1:33:55, passo.
Ricevuto.
Qui controllo Apollo a un'ora, 51 minuti.
State attraversando l'Atlantico verso l'Africa.
Alla prossima rotazione,
la navetta accelererà per raggiungere la velocità necessaria
per farla entrare nell'orbita che intercetterà la luna.
Durante la manovra di inserzione lunare,
il burn del terzo stadio di Saturn
metterà la navetta in traiettoria verso la luna.
MANOVRA DI INSERZIONE LUNARE
Verifica preparazione per TLI. GUIDA.
-GNC. -Siamo pronti, VOLO.
EECOM.
-Siamo pronti, VOLO. -FIDO.
-Siamo pronti, VOLO. -RETRO.
-Pronti, VOLO. -Ok, CAPCOM.
Apollo 11, qui Houston. Siete pronti alla TLI. Passo.
Apollo 11. Grazie.
Abbiamo ricevuto la telemetria, BOOSTER, ed è tutto pronto.
ACCENSIONE PER ARRIVARE SULLA LUNA
Ricevuto, qui tutto bene.
L'altitudine attuale è di 108 miglia nautiche.
Raggiugeremo 177 miglia nautiche di altitudine prima della separazione.
Ci avviciniamo al terminatore.
Accensione.
Accensione in corso, VOLO.
-Ricevuto. -Siamo pronti. Spinta pronta.
DISTANZA DALLA TERRA
Accensione e spinta sono pronte.
Iniziare guida, VOLO.
Volo. FIDO, il radar conferma l'accensione.
Traiettoria e guida sono ok e anche lo stadio. Passo.
Ricevuto, Apollo 11 è pronto.
Tracciamento telemetrico e radar ok.
-Separazione. -Ricevuto.
Mostriamo la separazione e riceviamo i numeri nel nome 62.
Houston, qui Apollo 11, Saturn ci ha lanciato in modo egregio.
Ricevuto, 11, sembrate sulla strada buona.
Questo era Neil Armstrong che lodava il veicolo di lancio.
-VOLO, FIDO. -Pronti.
Abbiamo i dati del radar. Sembra tutto a posto.
Il burn è andato bene e il volo procede verso la luna.
Ricevuto.
VOLO, CAPCOM, volete sapere i tempi?
-Affermativo. -Ok.
Apollo 11, qui Houston.
Per vostra informazione, prevediamo che la manovra di separazione
inizierà alle tre più 05 più 03.
L'equipaggio ora procede
con la manovra di trasposizione e aggancio.
La navetta si è separata dal terzo stadio di Saturn, si è girata,
ha agganciato il modulo lunare,
dopo averlo estratto dal terzo stadio di Saturn,
e procede verso la luna.
MANOVRA DI TRASPOSIZIONE E AGGANCIO
È alla nostra destra.
Ok, lo vedo.
Ci serve cinque gradi a destra.
-Dobbiamo interrompere... -Fermiamoci qui.
È abbastanza lontano...
Quanto a lungo vogliamo filmare?
Com'è, Mike?
Ok, ora hai un 100.4.
Il segnale è molto debole.
Crediamo che Mike Collins stia manovrando la navetta.
I tracciati dell'antenna non sono molto buoni.
Vola come una navetta spaziale invece di un simulatore.
Apollo 11, qui Houston che trasmette alla cieca,
richiedete Omni Bravo se ci sentite.
Se un frammento colpisce... Come si chiama la copertura?
Ogni tanto trema l'intero LM.
Tutta la superficie trema, così.
In un solo punto, non subisce colpi.
Stand-by, ci siamo quasi.
Houston, qui Apollo 11, le 12 serrature sono chiuse.
Buzz Aldrin segnala che le 12 serrature del meccanismo di aggancio
si sono chiuse.
Pronti all'espulsione dell'LM.
Ci siamo separati, abbiamo una luce a pressione crio.
Houston, Apollo 11, abbiamo completato la manovra.
Houston, ricevuto. Passo e chiudo.
Qui controllo Apollo a sei ore, 16 minuti dall'inizio della missione.
La velocità ora è di 11.479 piedi al secondo.
Apollo 11 dista dalla Terra 27.938 miglia nautiche.
COMUNICATORE CAPSULA (CAPCOM) TEAM BIANCO
DIRETTORE DI VOLO TEAM BIANCO
I CAPCOM ora sono Charlie Duke e Gene Kranz.
I controllori del team bianco stanno per subentrare al team di Cliff Charlesworth.
È iniziato il PTC. Sembra tutto ok. E fra due minuti inizieremo a ricevere.
Ricevuto, vediamo che aumenta.
La navetta entrerà in modalità controllo termico passivo
e ruoterà attorno a proprio asse X
alla velocità di tre giri l'ora
per mantenere l'equilibrio termico.
MODALITÀ CONTROLLO TERMICO PASSIVO
Houston, vi interesserà sapere che fuori dall'oblò di sinistra
vedo l'intero continente del Nord America,
fino alla Penisola dello Yucatan, Cuba, e poi l'oblò finisce.
Non sapevo cosa stavo vedendo, ma mi piaceva un sacco.
Ok.
Non c'era molto fuori dal mio oblò.
Vorremmo un rapporto sullo stato dell'equipaggio.
Stiamo per augurarvi buona notte, passo.
SALA ANALISI NAVETTA SPAZIALE
Ecco il rapporto sullo stato.
Radiazione, CDR 11002.
LIVELLI RADIAZIONI
CMP 10002.
LMP 09003.
LIVELLO RADIAZIONI
Medicazioni negative.
Sani come pesci, passo.
Ricevuto. Grazie. Potete schiacciare un pisolino.
Ok, forse avremo tempo di pranzare.
SECONDO GIORNO
Buongiorno, Houston, qui Apollo 11.
Ricevuto, Apollo 11. Buongiorno.
Goldstone ci informa che ricevono immagini TV dalla navetta.
Siamo a circa 130.000 miglia.
Salve, amanti dello sport, vedete una parte di me.
Neil è al centro e Buzz lavora con la telecamera.
Neil è di nuovo a testa in giù, mi vuole innervosire.
Ricevuto. Vediamo il DSKY che lampeggia con un 06:51.
Siamo contenti e c'è spazio per tutti noi.
L'Apollo 11 si trova a 131.000 miglia nautiche dalla Terra.
SECONDO GIORNO
La navetta spaziale ruota per mantenere l'equilibrio termico.
Pare che il PTC sia a posto.
Buona notte dal team bianco, passo e chiudo.
Ok, a domani. Grazie di tutto.
TERZO GIORNO
-Buongiorno, Apollo 11. -Buongiorno, Houston.
Sì, dal mio oblò vedo tutto il mondo.
Come un ristorante girevole.
Controllori, passiamo rapidamente al team bianco.
Tra poco ci infileremo nell'LM. Interromperemo il PTC.
VOLO, RETE, riceviamo la TV in diretta.
L'interno del modulo di comando e la zona di accesso all'LM.
Ora si sposta, scende.
Stiamo per aprire la serratura.
Buzz Aldrin ha portato con sé la telecamera nell'LM.
Il veicolo è incredibilmente pulito.
Un attimo fa, abbiamo visto il tuo PLSS, Buzz,
e le due custodie per i caschi,
e ora dietro ci sono il DSKY e l'ACA.
Qui è dove metteremo la telecamera
dopo aver sceso la scaletta.
Filmerà un frame al secondo.
Salve, terrestri.
Salve.
Forse la posizione più strana mai adottata da un cameraman,
appeso per i piedi a un tunnel che filma a testa in giù.
Porteremo tutti i dati nel modulo di comando, Charlie.
Ricevuto.
Ora spegneremo il monitor TV
mentre sbrighiamo del lavoro. Apollo 11 chiude qui.
Apollo 11, qui Houston.
Mentre il sole tramonta a ovest, il team bianco vi augura buona notte.
Ti sei guadagnato la paga oggi, Charlie.
Ricevuto. Buona notte.
AMMINISTRAZIONE AEREONAUTICA E SPAZIALE NAZIONALE
CENTRO NAVICELLE SPAZIALI CON EQUIPAGGIO
QUARTO GIORNO ALLUNAGGIO
CAFFÈ DI ALTA QUALITÀ PREVENTIVI GRATUITI
CASPITA, SIAMO FIERI DI VOI. VI OFFRIAMO IL CAFFÈ.
Il governo è riuscito a mobilitare le risorse
dello Stato, della comunità scientifica, delle università...
Ora vediamo che altro è successo
nel mondo mentre seguivamo l'Apollo 11.
La tregua nei combattimenti di terra in Vietnam dura da cinque settimane
e finora si segnala un solo incidente sul campo di battaglia
descritto come di scarsa rilevanza.
Il capo della polizia Dominick Arena ha presentato denuncia
contro Edward Kennedy per essersi allontanato dalla scena dell'incidente
in cui è morta Mary Jo Kopechne, che si trovava sull'auto del senatore.
Kennedy ha subito un leggero trauma nell'incidente
e si trova vicino alla tenuta di famiglia a Hyannis Port.
-FD1 FAO. -Parla.
Avete sentito la storia su Ted Kennedy?
È la notizia più importante.
Sì, per Ted Kennedy hanno dimenticato l'Apollo.
-GNC, qui CAPCOM su MOCR 1. -Parla.
I tuoi hanno tracciato la pressione in quella bottiglia contro il tempo,
così possiamo darci un'occhiata?
Non credo. Stanno eseguendo dei test, CAPCOM.
Fammi sapere quando l'avranno fatto. Vogliamo darci un'occhiata
-su uno degli schermi. -Ricevuto.
Buongiorno di nuovo, Houston. Qui Apollo 11.
Ricevuto, 11. Buongiorno. I vostri sistemi sembrano a posto.
Sì, anche qui tutto bene, Bruce.
Deke Slayton, direttore operazioni dell'equipaggio
e due membri dell'equipaggio di riserva, Bill Anders e Jim Lovell,
hanno raggiunto Bruce McCandless alla console CAPCOM.
Apollo 11, qui Houston, passo.
Ricevuto, parla, Houston. Apollo 11.
11, qui Houston.
Se Mike ha la maschera,
ha perso frequenza respiratoria secondo i dati medici.
Poco fa si stava radendo. Forse ha...
Mike, dovresti controllare i due elettrodi
ai lati della tua gabbia toracica.
I fili sembrano tutti a posto.
Ricevuto, Mike, abbiamo visto delle variazioni
mentre ti connettevi e sconnettevi, ma i medici non hanno il segnale.
Prometto che vi farò sapere se smetto di respirare.
Fra meno di dieci secondi,
entreremo nella sfera di influenza lunare
e la forza gravitazionale della luna
determinerà la traiettoria della navetta spaziale.
SFERA DI INFLUENZA LUNARE
I nostri display faranno riferimento alla luna, non più alla Terra.
La navetta spaziale era a 186.437 miglia nautiche dalla Terra
e 33.822 miglia nautiche dalla luna.
Tutti i sistemi della navetta funzionano normalmente.
La missione procede bene.
La vista della luna è spettacolare.
Ora il sole è dietro il bordo della luna.
La corona solare.
Il cielo attorno alla luna è illuminato, uno spettacolo insolito.
La corona solare crea un effetto molto tridimensionale
vista così, da dietro la luna.
È uno spettacolo che vale il prezzo del viaggio.
La Madre Terra è a 206.059 miglia nautiche.
Presto entreremo nell'orbita lunare
ENTRATA ORBITA LUNARE
e la navetta inizierà a orbitare attorno alla luna.
Questa manovra rallenterà la navetta considerevolmente
rispetto alla velocità attuale.
Dovrebbe uscire dal lato orientale della luna dopo 33 minuti.
Sì, la luna è qui davanti, in tutto il suo splendore.
BURN PER ENTRARE NELL'ORBITA LUNARE
Ciao, luna, come sta il tuo didietro?
I sistemi sono tutti a posto mentre girate l'angolo.
Ci vediamo dall'altra parte, passo.
Perdiamo il segnale mentre l'Apollo 11 passa dietro la luna.
-Servo alimentazione uno ad AC1. -Due ad AC2.
-Controllo traslazionale attivo.
Il controllo traslazionale è attivo.
-Controller manuale 2 attivato. -Controller manuale 2 attivato.
99.
Procedete.
Modalità B.
Qui tutto a posto.
Ecco B-B, anzi, spinta A. Mark.
-Li abbiamo. -Entrambi?
Com'è la pressione nella camera?
Buona, è a 95.
PUGS sta oscillando.
Stiamo sterzando.
Dopo 95 secondi, dice di diminuire... e aspettare.
Nove, otto, sette, sei, cinque, quattro, tre...
Chiudere.
-Valvole chiuse. Velocità massima. -Ottimo burn.
Proprio così. 170 per 60. Alla grande! Sì!
30 secondi dall'acquisizione.
Sono d'accordo con l'equipaggio, quella cosa è marrone.
Sì, è proprio così.
A me pare beige, ma quando l'ho vista per la prima volta,
sembrava davvero grigia.
Quando aumenta l'angolazione del sole...
Sembra più marrone.
Dio mio, che splendore.
Un cratere enorme, guardate le montagne che lo circondano.
Sono gigantesche.
Anche questo è bello grande.
Fai un'altra foto a quello.
Guardate quella serie di crateri. Li vedete da quella parte?
Eccola, ora si vede!
-Cosa? -La Terra. La vedete?
Stupenda! Proprio sopra l'LM.
Ragazzi, è meravigliosa nel sestante.
Apollo 11, Apollo 11, qui Houston, mi sentite?
Sì, certo, Houston.
Burn LOI 1 solo nominale e qui è tutto a posto.
È andata alla perfezione.
Delta-Tig zero, burn alle ore 5:57... 60.9 per 169.9.
Rapporto di Neil Armstrong sul burn.
Ricevuto, vi sentiamo. Sulla telemetria la navetta sembra a posto.
Apollo 11 fa la prima rotazione attorno alla luna.
-Vedi qualcosa, Neil? -Certo che sì.
-Il panorama è bellissimo. -Avvicinamento TPI.
Caspita, che spettacolo. Guardate.
Guardate mentre ci avviciniamo al punto di allunaggio,
guardate da questo oblò. Stiamo arrivando.
Abbiamo passato il Monte Marilyn, ci avviciniamo alla catena Maskelyne,
di fronte a noi.
Il volo dell'Apollo 11 è iniziato 80 ore, 48 minuti fa.
L'astronauta Charles Duke è arrivato sulla scena.
-Ehi, Dave? -Sì.
Perché siamo in anticipo di quattro minuti?
Siamo arrivati quattro minuti prima. Grazie al BOOSTER.
Beh, puoi dirlo...
11, con questo per quanto ci riguarda possiamo chiudere
per oggi. Andiamo a dormire, passo.
Sì, anche noi.
Oggi è un grande giorno per l'umanità...
20 LUGLIO 1969
...perché abbiamo lasciato la Terra
per mettere piede sulla luna.
In questa giornata storica, Neil Armstrong e Buzz Aldrin
si trovano nel modulo lunare, con le tute spaziali.
Si preparano a sganciarsi.
Entrambe le navette sono a posto.
Alla prossima rotazione, la tredicesima, Armstrong e Aldrin,
si sganceranno dal modulo di comando e servizio
e inizieranno la discesa verso la superficie lunare.
Apollo 11, Houston, siamo pronti a sganciarci, passo.
TRANQUILLITÀ
Ricevuto, capito.
Siamo pronti quando lo sei tu, Mike.
QUINTO GIORNO ALLUNAGGIO
Ok, ci siamo. A dopo.
A dopo.
La separazione procede bene.
Ricevuto. Eagle si è sganciata.
Eagle sta volando.
Tutto a posto.
Spinta in corso.
Ok, Eagle. Un minuto al Tig. Ragazzi, fate attenzione.
Ci vediamo dopo.
Controllori, verifica preparazione per la discesa con propulsione.
-RETRO. -Pronti.
-GUIDA. -Pronti.
-TELCOM. -Pronti.
-GNC. -Pronti.
-EECOM. -Pronti.
CAPCOM, siamo pronti alla discesa con propulsione.
Eagle, qui Houston. Siete pronti alla discesa con propulsione, passo.
Discesa con propulsione avviata.
BURN PER ATTERRAGGIO
La spia dell'altitudine è accesa.
Procediamo.
Procediamo. Uno. Zero.
Accensione. Dieci per cento.
ALTITUDINE 48377 PIEDI
Eagle, ora vi vediamo. Tutto a posto, passo.
Velocità di discesa ok.
Eagle, qui Houston. Da qui tutto sembra a posto, passo.
Ricevuto.
Houston, c'è una leggera fluttuazione della tensione alternata.
Ricevuto.
-Va bene, VOLO. -Stand-by.
Qui sembra a posto.
Sembra tutto a posto dopo tre minuti.
Abbiamo passato i tre minuti in anticipo.
Siamo lunghi.
I controlli della posizione mostrano che siamo un po' lunghi.
Ricevuto.
Pensa che siate un po' lunghi.
L'abbiamo confermato, penso.
-L'abbiamo confermato. -Ricevuto.
Il tasso di altitudine è buono.
Ricevuto. Lunghi di tre secondi, passo.
Controllori di volo, ora faccio il giro.
Tenete d'occhio la potenza del segnale.
Decidete se siete pronti in base ai dati pre-LOS.
Vedo che è tornato. Vi dà qualche secondo extra.
Stiamo virando, VOLO.
-Ok, RETRO. -Pronti.
-FIDO. -Pronti.
-GUIDA. -Pronti.
-TELCOM. -Pronti.
-GNC. -Pronti.
-EECOM. -Pronti.
CAPCOM, possiamo continuare il PDI.
Eagle, Houston, siete pronti a procedere...
Le batterie ED sono pronte a quattro minuti.
Avete sentito, TELCOM? Le batterie ED sono pronte.
Siete pronti a continuare la discesa con propulsione.
Eagle, qui Houston. Abbiamo una perdita di dati. Sembra tutto a posto.
Tutto a posto, VOLO. Tutto a posto.
Houston, state vedendo il nostro Delta H.
ALLARME
Allarme di programma.
È un 1202. 1202.
Allarme 1202.
-1202, cos'è? -L'allarme 1202.
È un sovraccarico esecutivo. Se non si ripete, è tutto ok.
Non si è ripetuto, procedete.
Siamo pronti, VOLO.
-Siamo pronti con l'allarme? -Se non si ripete, siamo pronti.
Dateci una lettura sull'allarme di programma 1202.
Siamo pronti.
Ricevuto, ci pensiamo noi, siamo pronti con l'allarme.
Ricevuto.
Stesso allarme e sembra scattare quando abbiamo un 16/68.
Sei più 25, rallentiamo. Sei più 25, rallentiamo.
Rallentiamo in tempo.
Qui si sente quando si rallenta.
Controllori, verifica preparazione all'atterraggio.
-RETRO. FIDO. GUIDA. -Pronti.
-CONTROLLO. TELCOM. -Pronti.
-GNC. EECOM. MEDICO. -Pronti.
CAPCOM, siamo pronti all'atterraggio.
Eagle, qui Houston. Siete pronti all'atterraggio. Passo.
Ricevuto. Pronti all'atterraggio. 3.000 piedi. Allarme di programma.
-1201. -1201.
Allarme 1201.
-Stesso tipo, siamo pronti, VOLO. -Siamo pronti.
Zona molto rocciosa.
-Mantieni posizione. -Ok, mantengo posizione.
100 piedi, 3,5 giù. Nove avanti.
-Meglio se facciamo silenzio, VOLO. -Ricevuto.
Da ora in poi, solo i dati sul carburante.
-Stand-by per 60. -Ricevuto.
-60. -60 secondi.
60 secondi.
Luci accese.
60 piedi giù. 2,5.
Cinque piedi...
Ok, Houston, questa sembra una buona zona.
Sembra buona, giù di mezzo.
Due avanti, avanti.
Molto bene.
40 piedi giù. 2,5.
Solleviamo polvere...
30 piedi. 2,5 giù.
-30. -30 secondi.
Quattro avanti. Scivoliamo verso destra.
20 piedi, mezzo giù, un po' avanti.
Spia.
Spia contatto.
-Spegnimento. -Ok, arresto motore.
ACA fuori fermo.
Fuori fermo. Auto.
Controllo modalità, auto. Esclusione comando motore di discesa, spento.
Attivazione motore spente. 413 attivato.
Attivazione motore spenta.
Riceviamo il vostro atterraggio, Eagle.
Houston...
Qui Base Tranquillità. Eagle è atterrata.
Ricevuto, Tranquillità.
Riceviamo il vostro atterraggio.
Qui la gente stava diventando cianotica.
Ora respiriamo di nuovo. Grazie.
Grazie a voi. Ottimo atterraggio.
Houston, quest'ultima fase sarà sembrata lunghissima.
La modalità auto ci stava portando dentro un cratere enorme,
quindi abbiamo sorvolato la zona rocciosa
per trovare una buona zona.
Ricevuto. Da qui è stato bellissimo.
Sappiate che qui ci sono tante facce sorridenti
e anche in tutto il mondo, passo.
Abbiamo la frequenza cardiaca di Neil Armstrong
durante la discesa sulla superficie lunare.
Al burn, la frequenza cardiaca di Armstrong era di 110.
Al momento dell'atterraggio, la frequenza era a 156
mentre ora è sui 90.
Non abbiamo dati biomedici su Buzz Aldrin.
Il portellone sta per aprirsi.
Il portellone si è aperto dopo 109 ore, otto minuti, cinque secondi.
Ok, Houston. Sono sulla pedana.
Ricevuto, Neil.
Ok, qui sembra tutto a posto.
Puoi aprire un po' di più?
D'accordo.
Houston, qui Neil, controllo radio.
Neil, qui Houston, forte e chiaro.
Test, test. Buzz, qui Houston,
controllo radio e verifica inserimento interruttore circuito TV.
Ricevuto, interruttore inserito. Vi sentiamo forte e chiaro.
Ricevuto.
E vediamo buone immagini sulla TV.
Spero che vediate bene.
C'è molto contrasto
e al momento l'immagine è capovolta sul nostro monitor,
ma intravvediamo molti particolari.
Ok.
Sono in fondo alla scaletta.
Le zampe dell'LM sono
sprofondate sulla superficie solo di uno o due pollici,
anche se la superficie sembra a granelli finissimi,
quando ci si avvicina, è quasi polvere.
La massa del terreno è molto fine.
Sto per scendere dall'LM.
È un piccolo passo per l'uomo,
ma un salto gigantesco per l'umanità.
Affondo solo di una piccola frazione di pollice,
forse di un ottavo di pollice,
ma vedo le impronte dei miei scarponi e le tracce
nelle particelle fini e sabbiose.
Neil, qui Houston. Ti riceviamo.
Non sembrano esserci difficoltà nello spostarsi, come sospettavamo.
È forse più facile delle simulazioni
di 1/6 G che abbiamo effettuato
in varie simulazioni a terra.
Il motore di discesa non ha formato alcun cratere.
È all'altezza di un piede da terra.
Vedo tracce dei raggi emanati dal motore di discesa,
ma in quantità trascurabili.
Ricevuto, Neil. Ti sentiamo forte e chiaro.
Vediamo che stai facendo foto e il campione d'emergenza.
È interessante. La superficie è morbida
ma qui è là, dove premo con il raccoglitore campioni,
trovo una superficie molto dura.
Ma sembra un materiale molto coesivo dello stesso tipo.
Cerco di raccogliere una roccia.
Da qui sembra bellissimo, Neil.
Ha una bellezza spoglia tutta sua.
Somiglia agli altipiani desertici degli Stati Uniti.
È diverso, ma molto bello, qui fuori.
-È nella tasca? -Sì. Spingi giù.
Ce l'hai?
No, non del tutto. Spingilo.
Ecco fatto.
Il campione d'emergenza è nella tasca.
Il mio ossigeno indica 81%.
Non ho spie e ho il flusso al minimo.
Ho messo la telecamera a un fotogramma al secondo. Sei pronto alla mia uscita?
Aspetta un attimo, sposto questo oltre il corrimano.
Quanto lontani sono i miei piedi da...
Sei sul bordo della pedana.
Ora voglio tornare indietro e chiudere in parte il portellone,
facendo attenzione a non far scattare la serratura.
Ottima pensata.
Sarà la nostra casa per le prossime due ore,
e vogliamo tenercela cara.
Sei su... Hai ancora tre pioli e poi uno lungo.
Che bellissima vista.
È speciale, vero? Qua c'è una vista magnifica.
Una desolazione magnifica.
Ok, Houston. Ora cambio l'obiettivo.
Ricevuto, Neil.
Riceviamo una nuova immagine. Si vede che è un obiettivo più lungo.
Per chi non ha letto la targa,
leggeremo la targa sulla gamba anteriore dell'LM.
"Qui uomini dal pianeta Terra misero piede sulla luna. Luglio 1969 d.C.
Siamo venuti in pace per tutta l'umanità."
Neil Armstrong si prepara a spostare la telecamera
togliendola dalla posizione panoramica.
Ho abbastanza cavo?
Ne hai in abbondanza. Ce n'è ancora.
Lì sembra perfetto, Neil.
Ok.
È passata un'ora e sette minuti.
Buzz sta erigendo l'esperimento sul vento solare.
Alcuni di questi piccoli avvallamenti sulla superficie del terreno
sono profondi cinque o sei pollici.
Si stacca e si sposta come fosse incrostato sulla superficie
anche se in realtà non lo è.
Houston, Columbia sull'alto guadagno, passo.
Columbia, qui Houston, ti sentiamo chiaro e forte, passo.
Sì, ti sentiamo chiaro e forte. Come va?
Ricevuto, l'EVA procede magnificamente.
Stanno preparando la bandiera.
Fantastico.
Mi sa che sei l'unica persona
che non vede la scena in TV.
Com'è la qualità della diretta TV?
Ottima, Mike. Davvero.
Hanno montato la bandiera
e si vedono le stelle e strisce sulla superficie lunare.
Bellissimo. Davvero bellissimo.
Neil e Buzz. Il Presidente degli Stati Uniti è nel suo ufficio
e vorrebbe dirvi qualche parola, passo.
Sarebbe un onore.
Proceda, signor Presidente. Qui Houston, passo.
Salve, Neil e Buzz. Vi parlo dal telefono
della Sala Ovale nella Casa Bianca.
E questa dev'essere la telefonata più storica mai fatta
dalla Casa Bianca. Non posso esprimere l'orgoglio per quello che avete fatto.
Per ogni americano, oggi è il giorno più fiero delle nostre vite,
e per la gente di tutto il mondo. Grazie a ciò che avete fatto,
il cielo è diventato parte del mondo dell'uomo.
E il fatto che ci parliate dal Mare della Tranquillità
ci ispira a raddoppiare i nostri sforzi
per portare pace e tranquillità alla Terra.
Per un istante prezioso nell'intera storia dell'umanità,
tutti i popoli della Terra sono uniti.
Uniti nell'orgoglio per ciò che voi avete fatto,
e uniti nelle preghiere che torniate sani e savi sulla Terra.
Grazie, Presidente. È un grande onore e privilegio per noi essere qui,
a rappresentare non solo gli USA ma gli uomini di pace di tutte le nazioni,
con interessi e curiosità e una visione del futuro.
Per noi è un onore poter essere qui oggi.
Neil è sulla superficie da un'ora,
Buzz da circa 20 minuti in meno.
Le frequenze cardiache di entrambi sono in media tra 90 e 100.
Non noto anomalie nell'LM.
I quad sembrano in buone condizioni,
gli ammortizzatori primari e secondari sono a posto,
le antenne sono al loro posto.
Non sembrano esserci problemi sotto.
Il vano SEQ contiene gli esperimenti scientifici
da lasciare sulla superficie lunare.
Avete scelto una buona zona?
Buzz Aldrin porta i due esperimenti.
Su quel rilievo secondo me va bene.
Devo superare questa roccia.
Sì. Il riflettore laser è installato e la bolla è piatta.
L'allineamento sembra buono.
Usano i sistemi di supporto vitale da due ore e 25 minuti.
Houston, ho capovolto l'esperimento sismico
e lo allineo con il sole.
I pannelli solari sono completamente sollevati dal suolo.
Buzz Aldrin sta raccogliendo un campione di terreno.
Sembra quasi bagnato.
Campione prelevato.
Neil, qui Houston. Dopo aver finito con i campioni e il vento solare,
metti nel contenitore tutto quello che puoi.
Houston, direi che abbiamo circa 10 kg di campioni
scelti con cura, anche se non documentati.
Houston. Ricevuto. Ottimo lavoro, passo.
Qualcosa altro prima che rientri, Bruce?
Negativo, sali la scaletta, Buzz.
Adios, amigos.
Ok.
Ora trasferiscono i contenitori dei campioni nella cabina dell'LM.
Ora non ufficiale in cui lasciano la superficie 111:37:32.
Il portellone è chiuso e bloccato. Sicurezza verificata.
Ok.
E vorremmo dirvi da tutti noi qui a Houston
e da tutti i paesi del mondo
che pensiamo abbiate fatto un lavoro straordinario lassù, passo.
Grazie tante.
È stata una lunga giornata.
Proprio così. Riposate e ci sentiamo domani.
SESTO GIORNO
Era dai tempi di Adamo che un essere umano
non provava il tipo di solitudine che Mike Collins sta provando
durante i 47 minuti di ogni rivoluzione lunare quando è dietro la luna
mentre aspetta che i compagni decollino con Eagle da Base Tranquillità
per raggiungerlo e rientrare sulla Terra.
Collins, aiutato dai controllori di volo del centro di controllo missione,
ha tenuto sotto controllo i sistemi del modulo di comando.
Columbia, Columbia, buongiorno from Houston.
Come sta il team nero oggi? Carico e pronto all'azione?
Ci puoi scommettere, Mike.
Ti terremo occupato. Non appena riceveremo il vettore di stato,
vorremmo che facessi un P52, opzione tre.
E quando arriverai dall'altra parte,
ti daremo dei dati di tracciamento dei punti di riferimento sul 130.
D'accordo, bene, capito. Grazie.
Base Tranquillità, qui Houston. Com'è andato il riposo in piedi lassù?
Siete riusciti a rannicchiarvi sul motore?
Ricevuto. Neil si è costruito una bella amaca con una corda
e si è steso sulla copertura del motore di ascesa.
Io mi sono rannicchiato sul pavimento, passo.
Ricevuto, Buzz.
La sala di supporto scientifico qui al centro di controllo
segnala di aver ricevuto dati continui
dall'esperimento sismico passivo messo sulla superficie lunare
ieri sera dall'equipaggio dell'Apollo 11.
Ha registrato le orme degli astronauti sulla luna
e probabilmente riceverà un segnale più intenso quando si avvierà il motore
che porterà Eagle nell'orbita lunare e all'incontro con Columbia.
-Base Tranquillità, qui Houston. -Parla.
Ricevuto. Solo un promemoria. Vogliamo accertarci
che accendiate gli interruttori automatici del radar del rendezvous.
Ok.
Eagle e Columbia, qui l'equipaggio di riserva.
Complimenti per il lavoro di ieri
e preghiamo perché il rendezvous vada bene, passo.
Grazie, Jim.
Oltre 2.000 kg di propellente alimenteranno il motore di ascesa...
DECOLLO LUNARE E RENDEZVOUS
...con il burn che riporterà Eagle nell'orbita lunare,
e poi la sequenza di rendezvous
terminerà con l'aggancio, dopo circa 128 ore.
DECOLLO LUNARE
Il direttore operazioni di volo Kraft ha detto che 500 milioni di persone
in tutto il mondo spingeranno Eagle verso l'orbita lunare.
DIRETTORE DI VOLO TEAM NERO
Il direttore di volo Glynn Lunney chiede alle varie postazioni
in sala controllo se sono pronte.
-FIDO, stato. -A posto, VOLO. Pronti.
GUIDA.
Attendiamo il via della guida fra due minuti.
-CONTROLLO. -Siamo pronti, VOLO.
-TELCOM. VOLO. MEDICO.VOLO. -Pronti.
Lo vediamo, VOLO. Sembra a posto.
Base Tranquillità, qui Houston.
Ricevuto, ti ascoltiamo.
Ricevuto, da qui Eagle sembra a posto
quindi potete decollare.
Ricevuto, inteso. Siamo i primi sulla pista.
COMUNICATORE CAPSULA TEAM NERO
GUIDA segnala che entrambi i sistemi di navigazione di Eagle sono a posto.
Nove, otto, sette, sei,
cinque, stadio interruzione, motore alimentato. Ascesa. Procedere.
Eagle ha spiegato le ali.
Stand-by per la rotazione. Molto scorrevole.
Stiamo scendendo per US 1.
Ricevuto.
I propulsori non sono molto attivi.
VOLO, FIDO. PGNS, MSFN, tutto bene.
-Ricevuto, tutto ok. -Pronti entrambi i sistemi.
UFFICIALE GUIDA TEAM BIANCO
-30 secondi, VOLO. -700, su 150. Bellissimo.
-Telcom. -Pronti.
Eagle, qui Houston, vai che è una meraviglia.
Ricevuto. Buon accordo in Delta-V per andare in AGS e PGNS.
Ricevuto.
Le tre fonti di dati concordano.
Eagle, Houston. Omni a poppa, tasso bit basso, ci vediamo a 127 più 51.
127 ore, 39 minuti, 39.2 secondi.
Ora inizia una serie di manovre di abbinamento della velocità
per avvicinare Eagle a Columbia.
Houston, l'AGS ha un Delta-H di 15.5 e una manovra di 51.3.
Ricevuto.
Mentre le due navette compiono la 26esima rotazione attorno alla luna,
Mike Collins a bordo del Columbia
ha il compito di eseguire una cosiddetta manovra a specchio.
Veniamo verso di te a circa 500 piedi al secondo.
Eagle, qui Columbia. Ora ho 470 per R-dot, e ho effettuato lo sblocco.
Potere stare in silenzio per qualche secondo finché non riacquisto?
Columbia vi ha riacquistati.
Ok, Mike, ora cerco di mettermi in posizione e poi procediamo.
Eagle, Columbia inizia la manovra per l'approccio TPI.
Ok.
Sembra a posto, Mike.
Ok, siamo tutti tuoi, Columbia.
Le comunicazioni sono un po' deboli ora che Columbia e Aquila si sono unite
a formare l'Apollo 11.
Apollo 11, qui Houston, un minuto e mezzo al LOS.
Sembra tutto a posto. È stata una splendida giornata.
Non stai scherzando.
Armstrong e Aldrin rientrano nel modulo di comando con Mike Collins.
Houston, qui Columbia, vi sentiamo forte e chiaro.
Siamo tutti e tre dentro, il portellone è montato,
stiamo controllando l'integrità della pressione. Tutto ok finora.
Ricevuto. Come ti senti ora con un po' di compagnia?
Benissimo, davvero.
Ci credo. Dopo dieci rotazioni, avrai quasi iniziato a parlare da solo.
No, no. Qui stiamo bene,
sarebbe bello avere con noi 100 milioni di americani.
Ricevuto. Quelli vi erano vicini nello spirito.
Grazie, signore.
E Apollo 11, qui Houston, tutti i vostri sistemi sono a posto.
Vogliamo che espelliate Eagle.
Siete pronti per l'accensione e per l'espulsione.
Ok.
Eccola che se ne va. È stata brava.
Ricevuto. Eagle sembra a posto.
Sta mantenendo la pressione in cabina
e ha recuperato due piedi al secondo dopo l'espulsione.
L'equipaggio ha espulso l'LM a 130 ore, 30 minuti.
Siamo a 10 secondi dall'inserzione nell'orbita terrestre.
MANOVRA DI INSERZIONE NELL'ORBITA TERRESTRE
Avvieranno il motore del sistema di propulsione di servizio
per due minuti e 28 secondi per dirigersi verso la Terra.
Apollo 11, qui Houston. Un minuto al LOS.
La manovra di inserzione nell'orbita terrestre sarà eseguita dietro la luna
all'inizio della 31esima rotazione.
Riacquisiremo la navetta dall'altro lato della luna.
Salve, Apollo 11. Houston. Tutto ok mentre superate la collina.
In bocca al lupo!
Grazie, signore. E crepi il lupo.
BURN PER IL VIAGGIO VERSO LA TERRA
Stand-by per l'ullage. Ullage.
Ho l'ullage.
VELOCITÀ
Burn! Buono. Bene.
-Ho due palle. -Ecco le altre due.
Velocità massima, grigio, le altre due sono buone.
Caspita, sembra G, vero?
VELOCITÀ
Un minuto. La pressione della camera è giusta a cento.
La sospensione cardanica è ok.
L'approccio totale è ok.
Le velocità sono un po' smorzate.
SPEGNIMENTO
-Stand-by per spegnimento motore. -Ora dovrebbe essere spento.
-Ok. -Spegnimento.
Ottimo.
Ottimo burn.
SPS, ti amo! Sei un gioiellino!
AOS.
Ed ecco il segnale. Sta arrivando il segnale.
Alleluia!
Grazie, Charlie. Qui tutto bene.
Un bellissimo burn. Davvero fantastico.
Ricevuto.
Digli di aprire le porte dell'LRL, Charlie.
Ricevuto, vi facciamo arrivare a casa.
Ascoltiamo un po' di musica. Che ne dite di questi nastri?
SETTIMO GIORNO RIENTRO
NAVE DA RECUPERO USS HORNET
SALA RECUPERO HOUSTON, TEXAS
Ehi, dovrebbe ingrandirsi.
E se lo fa, è il posto in cui torneremo a casa.
Non importa dove si va, è sempre bello tornare a casa.
Siamo d'accordo, 11. Saremo felici di riavervi qui.
OTTAVO GIORNO RIENTRO
AMMINISTRAZIONE AERONAUTICA E SPAZIALE
L'Apollo 11 si trova a 94.961 miglia nautiche dalla Terra.
Il rientro inizierà alle 18 ore, 18 minuti e 12 secondi.
Come va il vecchio VOLO, Bruce?
Ti ha lasciato prendere un caffè mentre eravamo dietro?
Quaggiù le cose sono filate lisce.
Non è difficile lavorare con lui.
Si sta addolcendo.
Ora qui ne abbiamo solo due.
Il prossimo punto del programma di volo è una trasmissione TV.
Ti interesserà sapere che Jan e i bambini,
e Pat e i ragazzi, e Andy Aldrin sono quaggiù
che vi guardano stasera dalla sala di visione.
Ci fa piacere.
Avete un segnale forte di banda S ora, Houston?
Vi sentiamo forte e chiaro, 11, con il vostro patch.
ULTIMA TRASMISSIONE DALLO SPAZIO
Questo è stato molto più di un viaggio sulla luna da parte di tre uomini.
Sentiamo che è un simbolo
dell'insaziabile curiosità del genere umano di esplorare l'ignoto.
Questa operazione è come il periscopio di un sottomarino.
Voi vedete solo noi tre,
ma sotto la superficie ci sono migliaia di altre persone.
Vorremmo ringraziare specialmente tutti
gli americani che hanno costruito la navetta.
Quelli che hanno costruito,
progettato, testato,
e che vi si sono dedicati
con il cuore e con le loro abilità tecniche.
A queste persone stasera va un ringraziamento speciale.
E a tutti quelli che ci ascoltano e vedono stasera,
Dio vi benedica. Buona notte dall'Apollo 11.
NONO GIORNO RIENTRO
Nella zona di recupero, il cielo sarà parzialmente nuvoloso,
onde di sei piedi,
la temperatura di quasi 27 gradi.
Questa area di ammaraggio si trova 215 miglia a nordest
della zona iniziale.
È stata spostata per via dei temporali.
L'Apollo 11 ora dista 3.000 miglia nautiche,
velocità 26.685 piedi al secondo.
RIENTRO
Nei prossimi 20 minuti, la velocità aumenterà di 10.000 piedi al secondo.
Entrata a 75 miglia.
Inizio blackout a 62 miglia.
E apertura paracadute a 10.500 piedi.
USS HORNET IN POSIZIONE NELL'AREA DI AMMARAGGIO
11, qui Houston. Il tempo resta ottimo
VELOCITÀ RIENTRO
nella zona di recupero.
Sembra circa 1.500 con nuvole sparse,
molto sparse e onde da 90 a 180 cm.
VELOCITÀ RIENTRO 23854 MPH
-Il valore dell'aria è ok. -Ricevuto.
La Terra si sta ingrandendo e vediamo una mezza luna.
L'Apollo 11 si è allineato al centro del corridoio di entrata.
Manca un minuto e 45 secondi all'entrata.
Il blackout inizierà 18 secondi dopo l'entrata.
Apollo 11, qui Houston. Da qui siete sempre fantastici.
Siete autorizzati all'ammaraggio.
Te ne siamo grati, Ron. Grazie.
-Marcia abbassata e bloccata. -Ricevuto.
L'ufficiale di guida segnala che il computer del modulo di comando è a posto
e il sistema di guida e navigazione è pronto.
11, qui Houston. Fra poco riapparirete,
e sembra tutto a posto.
Ci vediamo presto.
-Ecco l'orizzonte. -Ora vediamo l'orizzonte.
Il blackout inizierà circa 17 secondi dopo l'entrata
nell'atmosfera.
400.000 piedi o circa 85 miglia sopra la Terra.
Al momento del blackout,
la velocità era di 36.237 piedi al secondo.
Raggio di ammaraggio, 1.510 miglia nautiche.
LOS.
LOS Redstone. Blackout.
Apollo 11, Houston, via ARIA.
Apollo 11, Houston, via ARIA 4.
Ok, CAPCOM, un'ultima chiamata e poi dovremo lasciare
e lasciar fare a quelli del recupero.
Apollo 11, Houston, via ARIA.
Apollo 11, Apollo 11, qui Hornet. Hornet, passo.
Qui Apollo 11, sentiamo chiaro e forte.
La nostra posizione, 1330 16915.
Eccoli!
Condizione dell'equipaggio, passo.
Condizione dell'equipaggio, 4.000-3.500 piedi in discesa.
Latitudine, longitudine, 13. 30, 169.15, passo.
Hornet. Ricevuto, passo.
Hornet segnala la navetta nel punto di destinazione.
Ammaraggio!
Hornet in ascolto.
Qui SWIM 1. Il modulo di comando è al punto 1.
Hornet, ricevuto.
Punto 1 ora, punto 1.
Noi stiamo benissimo. Stiamo bene. Fate con calma.
Questo era Mike Collins che segnalava che l'equipaggio sta bene.
Il terzo astronauta è nella rete e sta salendo.
Qui Recovery 1, abbiamo tre astronauti a bordo.
Recovery 1, qui Hornet. Inteso.
BIG Swimmer ha decontaminato il modulo di comando.
L'ascensore porterà Recovery 1
giù sul ponte hangar
dove l'equipaggio entrerà nel centro quarantena mobile.
MISSIONE COMPIUTA... LUGLIO 1969 APOLLO 11
Il centro di controllo si riempie di persone.
Noi abbiamo mai visto tante persone in questo centro di controllo.
La targa dell'Apollo 11 è stata appesa nel centro di controllo missione,
una copia della mostrina dell'equipaggio.
E le bandiere sventolano e vengono accesi i sigari
e chiaro sul grande pannello davanti
c'è il messaggio al Congresso di John F. Kennedy del maggio 1961.
Anche se mi rendo conto che questo è,
in una certa misura, un atto di fede e speranza.
Perché noi non conosciamo
i benefici che ci attendono.
Ma se dovessi dire, miei concittadini,
che manderemo sulla luna,
a 240.000 miglia di distanza dal centro di controllo di Houston,
un razzo gigante, alto più di 300 piedi,
costruito con più precisione del migliore orologio,
con l'equipaggiamento necessario alla propulsione, guida,
controllo, comunicazioni, alimentazione e sopravvivenza,
per una missione mai provata, verso un corpo celeste sconosciuto
per poi tornare sulla Terra in sicurezza,
rientrando nell'atmosfera a velocità superiori alle 25.000 miglia all'ora,
generando un calore pari a quasi la metà della temperatura solare,
quasi come quella di oggi qui,
e faremo tutto questo bene e per primi,
entro la fine di questo decennio,
allora dobbiamo essere audaci.
Il primo viaggio dell'uomo sulla luna, un grande viaggio di otto giorni
nel tempo, nello spazio e nella storia,
è finito oggi quando tre esploratori americani
sono ammarati nel Pacifico
NON TOCCARE LA GABBIA NON DARE DA MANGIARE
nella loro navetta spaziale.
Gli astronauti Neil Armstrong, Edwin Aldrin e Michael Collins
sono ammarati nella loro navetta spaziale a sudovest delle Hawaii
all'una e dieci, fuso orientale,
a nove miglia dalla nave di recupero e a due miglia dall'obiettivo.
Dopo aver indossato abiti protettivi,
i tre astronauti sono stati aerotrasportati sulla nave Hornet,
e trasferiti in una speciale camera di isolamento.
Qui resteranno in quarantena per 18 giorni finché gli scienziati capiranno
se abbiano portato con sé organismi lunari nocivi.
Il loro volo è stato l'apice di secoli di sogni,
oltre a mesi e anni di pianificazione e formazione.
Colgo questa opportunità per ringraziare in modo particolare
le persone che mi hanno accolto con cordialità
qui nel laboratorio di ricezione lunare.
Anche se non posso dire che sceglierei di passare due settimane così,
sono felice che abbiamo potuto completare la missione.
CHICAGO DÀ IL BENVENUTO AGLI EROI ARMSTRONG ALDRIN COLLINS
BENVENUTI ASTRONAUTI ARMSTRONG ALDRIN E COLLINS
DEDICATO ALLE MIGLIAIA DI DIPENDENTI NASA,
AI PARTNER E AI VOLONTARI DEL PROGETTO APOLLO
Sottotitoli: BTI Studios Traduzione: Claudia Lonardi